Audi a4 2.0 b6 osien asentamista

Audi alkaa näyttää jo autolta. Olemme asentaneet keulapellin, jäähdyttimen, ilmastoinnin letkuja, jäähdytinneste letkut, ilmansuodattimen ja moniurahihnan. Enää ei ole paljoa työtä jäljellä.

                                                     Audi a4 2.0 b6 moottorin asennus

                                           

Nostimme moottorin takaisin paikoilleen. Samalla kun sitä laskettiin, täytyi antureita ja letkuja laittaa kiinni. Laitoimme vaihdelaatikon tuen paikoilleen. Sitten laitoin myös vetoakselit ja alatukivarret kiinni.

                                        Nurmeksen ammattiopiston esittelyä Lieksassa

.

Tässä näkee alat, joita Nurmeksessa on tarjolla.

 Olimme Lieksan ylä-asteen
9:nnen luokan vanhempainillassa
esittelemässä Nurmeksen
ammattiopistoa.

Jaoimme esitteitä ja kerroimme
koulusta, aloista ja asuntolasta.

Näytimme myös blogejamme
tietokoneelta.

Metallialan taidonnäytteitä

                                                    Audi a4 2.0 b6 moottorin vaihto

 Vanhasta moottorista täytyi irrottaa
laturi, ohjaustehostimen pumppu ja
ilmastoinnin kompura ja siirtää
ne uuteen moottoriin.

Ylemmässä kuvassa on vanha moottori, josta osat on jo irrotettu.

Alemmassa kuvassa uusi kone.

 Audi A4 2.0 b6 moottorin irroitus

Kuva 1: Jäähdytin irti, keulapelti irti, letkuja irroteltu.

Kuva 2: Alatukivarret irrotettu, vetoakseli irti.

Kuva 3. Kallistuksenvakaaja ja jäähdytysneste säiliö letkuineen.

Kuva 4:Kettingit aseteltu moottorin nostamista varten. Ennen sitä pohja pultit irrotettu.

Kuva 5: Viikon työn jälkeen motti on irti!
Moottorissa oli kiinni suuri määrä antureita,
jotka irrotettiin samalla kun moottoria laskettiin.

Porsche 911 gt2

                                    Audi a4 b6 2.0 moottorin irrotuksen valmistelua

 Irrottelin audista ilmansuodattimen boksin, syylärin letkun, ajovalot ja anturien liittimiä.

Kuva 1:Ilmaboksi irrotettuna

Kuva 2: Syylärin letku irrotettuna.

Kuva 3: Ilmaboksin kohta. Myös anturin liitin näkyy taustalla.

Kuva 4: Ajovalon kohta. Valonheitin oli helppo irrottaa. Se oli kiinni kahdella torx-ruuvilla.

Kuva 5:Etuvalo irrotettuna.

                                          SEMAD Hercules 2000s - Jousipuristin



Helppo ja yksinkertainen kayttää.
Laitteen päälle voi asettaa työkaluja.
Laitteessa on tappokatkaisin, joka sammuttaa laitteen,
jos jousi puristuu väärin.             Esittelyvideo


Kotisivut:http://www.semad.com/en/caratteristiche.htm

                                        VW Caravelle 2.5 02' - polttoainepumpun vaihto

 Ensiksi piti irrottaa etupenkit. Sitten lattiamatto.
Pumppu oli käsijarrun vieressä. Siitä piti irrottaa
kaksi letkua ja virtajohdot/anturi. Tankki oli täynnä bensaa, joten tyhjensimme sen tekemällä
hyppylenkin pumpun releelle ja laittamalla
letkut pumpusta kanisteriin. Pumppu lähti
kääntämällä irti. Vanhasta pumpusta piti sovittaa
yläosa uuteen pumppuun. Sitten kun pumppu oli
saatu paikoilleen, niin sitten tarvitsi kiinnittää
vain lattiamatto ja penkit takaisin. Ja totta kai
bensat tankkiin.

                                      Mitsubishi Outlander - Pohjapanssarin asennus

 Kuva 1: Pohjamuovit ovat vielä paikallaan.
Ne ovat kiinni metallisilla pulteilla ja muoviniiteillä.

 Kuva 2: Pohjamuovit poistettu. Aletaan asentaa
panssaria.

 Kuva 3: Panssari asennettu. Oikeassa yläkulmassa näkyy oma "patentti". Panssarin
mukana tullut kiinnike ei sopinut paikalleen,
joten päädyimme tähän ratkaisuun.

                           VW Golf variant 1,6 99' Sytytystulppien irrotus

Sytytystulppien irrottamiseksi täytyi irrottaa imusarja.

Siinä sytytystulpat näkyvätkin. Irrotin myös tulpanjohdot. Ne täytyy vaihtaa.

 VW Golf 1,6d 86' moottorin purkaminen

 Ensimmäiseksi irrotin ilmansuodattimen ja
imusarjan. Sitten irrotin jakopään suojan ja
ventiilikoneiston kannen. Tarkistin ajoituksen kääntämällä vauhtipyörästä. Sitten löysäsin hihnarullan ja irrotin jakopäänhihnan. Irrotin
myös vauhtipyörän ja kytkimen.

Skoda Roomster - Takaluukun johtojen korjaus

Irrotin suojakumin meisselillä.

Ruskea ja musta johto olivat vaurioituneet.

Myös pesusuuttimen letku oli katkennut.

Laitoin johdon katkenneiden päiden väliin
pitkän pätkän uutta johtoa ja kiinnitin sen
liittimillä (näkyy alemmassa kuvassa)

Pesusuuttimen letkuun laitettiin
muovinen liitin.

Toyota Avensis 2.0 laturin vaihto

Irrotin vanhan laturin.

Laturi oli loppuun kulunut.
Tilasin uuden laturin
ja seuraavana päivänä
asensin sen paikoilleen.

mercedes benz c220d touring - huoltoa ja korjausta

Lista siitä, mitä olen Mersuun tehnyt:
Takaluukun lommon oikaisu, sivuoven lommon oikaisu, moniurahihnan kunnon tarkastaminen,
ilmansuodattimen kunnon tarkastaminen, koekäynnistäminen, vikamuistin nollaaminen,
puhaltimen säätimen korjaus

Takaluukun lommon oikaiseminen

Poistin takaluukun paneelin, siinä oli muutama muovinen niitti, ne sai irti tasapäisellä meisselillä.
Oikaisin lommon pellin oikaisu sarjalla. Peltiä piti takoa ensin luukun sisäpuolelta, sitten vielä oikaista luukun reuna.

Sivuoven lommon oikaisu

Poistin ovipaneelin. Siinä oli ruuvi lukon kohdalla ja oven kahvaa ympäröivän muovin takana.
Ruuvien jälkeen piti irroittaa lasin kahva, sitten paneelin yläosa, sivut, ja sitten alaosa.
Poistin suojamuovin. Oikaisin lommon vasaraa käyttäen. Sitten teippasin suojamuovin paikoilleen
Sitten kiinnitin ovipaneelin. (irrottaminen käänteisessä järjestyksessä)

Moniurahihnan ja ilmansuodattimen tarkastaminen

Irrotin moniurahihnan ja tarkastin sen kunnon. Se oli kunnossa.
Avasin ilmansuodattimen ja tarkastin sen kunnon. Se oli melko puhdas. Taputtelin siitä pahimmat liat roskiin, ja laitoin paikalleen.

Koekäynnistäminen ja vikamuistin nollaaminen

Latasin akun täyteen ja sitten käynnistin auton. Lähti käyntiin kuin palmun alta.
Huomasin kuitenkin, että mittaristo ja sisäilman puhallin eivät toimi.
Tarkistin vikamuistin tietokoneella ja nollasin sen. Ei vikoja moottorin ohjauksessa, jarruissa tai vaihteistossa.

Puhaltimen säätimen korjaus

Avasin keskikonsolin. Tarvitsi irrottaa vain kaksi ruuvia radion (tai kohdan jossa se olisi) alapuolelta.

Sitten irrotin sisäilman säätimen.

Säätimessä ei ollutkaan vikaa, joten laitoin sen paikalleen.
Sitten huomasin, että säätönupin tapista oli haljennut palanen.
Laitoin siihen ilmastointiteippiä ja laitoin nupin paikalleen.
Puhallin toimii taas.